メーカーホンダホンダの出品です維持費の安い原付二種の中でも比較的大きい車体ですコムスターホイールに惚れて購入しましたがあまり乗らないまま車庫保管になってます元々ライトカスタム車 多額の預金支払いを行う場合、銀行はユーザーの口座のリスク評価を実施し、必要に応じて資金源の追加の証明を要求する場合があります。
メーカー···ホンダ
ホンダCB125Tの出品です。
維持費の安い原付二種の中でも比較的大きい車体です。
コムスターホイールに惚れて購入しましたが、あまり乗らないまま車庫保管になってます…
元々ライトカスタム車でしたので詳しい変更点は分かりませんが、当方がわかる範囲で記載します。
単キャブ化に伴い、キャブレターをVM22に変更 セッティングはある程度は出ていると思います。
マフラーは他車の物をシロウトの溶接にて現車合わせで作成し、サイレンサーを探してましたが良い物が見つからず現在直菅のままでかなりうるさいです…
マフラー取付に伴いセンタースタンドの取り外し
CB250RSテールカウル簡易加工後取付
GL400だったかのメーターの流用でオイルランプと水温計は作動しない仕様です。
ヤマハ純正ライトで丸目化
ホンダ純正レッドカラーに全塗装
シートあんこ抜き、タックロール表皮に貼り替え
これは予想ですがシリンダーに刻印がないのでもしかしたらボアアップ、もしくは社外シリンダーに変わっている可能性があります。
フロントブレーキに引きずりが見られたためシール交換しました。
クランキング時スターターからキュッと音がすることがありますが、クランキングできなかった事はありません。車体が軽いため押しがけもしやすいためあまり気にしていませんでした。
以前まで作動していたタコメーターが久しぶりにエンジン始動したところ動かなくなってました。ワイヤーとかの加減かとおもうのですが、なにぶん古いメーターを流用したためご了承お願いします。
実働ではありますが古い車体であり、カスタム車である事をご理解頂き、あくまでもシロウト整備のため整備工場で整備していただくことをおすすめします。
一応ジャンク扱いとさせていただきます。
当方配送不可ですので直接取りに来て頂きたいです。
なおまだ登録しているためナンバー返納するまで少しお時間頂きます。
引き渡しの際、念のため免許証のコピーをその場でお願いします。
この様な車両ですが、よろしくお願い致します。
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